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橋梁隧道施工噪聲超標(biāo)監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)可視化通常由聲級(jí)計(jì)、采集控制單元和傳輸單元、LED顯示屏等部分組成，將采集分貝數(shù)據(jù)、計(jì)算噪聲等級(jí)以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ芗?，依?jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)。

工業(yè)機(jī)器車(chē)間高分貝噪聲污染實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)工業(yè)企業(yè)廠界的噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與保存，并通過(guò)聲源識(shí)別功能模塊對(duì)聲源方向、聲源類(lèi)型進(jìn)行自動(dòng)記錄和分析，為全面掌握工業(yè)企業(yè)的噪聲污染狀況提供詳實(shí)、多維度的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管。

市區(qū)集會(huì)等活動(dòng)噪聲值在線監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)超標(biāo)自動(dòng)告警能夠?qū)崟r(shí)采集、記錄和分析環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)，為環(huán)境管理部門(mén)或企事業(yè)單位提供及時(shí)、準(zhǔn)確的噪聲污染狀況信息。

運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)周邊學(xué)校村莊噪音分貝自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、聲環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)共同組成，通過(guò)前端數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算，后臺(tái)大屏的顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行事件引起的噪聲的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)鷧^(qū)域民用航空器噪聲污染的監(jiān)管。

深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)定期、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)噪聲污染問(wèn)題，為相關(guān)部門(mén)提供科學(xué)依據(jù)，以便采取相應(yīng)的治理措施。同時(shí)，噪聲監(jiān)測(cè)還有助于評(píng)估城市軌道交通噪聲治理效果，為進(jìn)一步優(yōu)化治理方案提供數(shù)據(jù)支持。

CCEP認(rèn)證街道村鎮(zhèn)功能區(qū)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由全天候戶外傳聲器、噪聲采集分析單元、聲源自動(dòng)識(shí)別單元等組成，可自動(dòng)識(shí)別自然環(huán)境的典型聲源；管理平臺(tái)包含子站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、審核、聲源識(shí)別審核與分析等功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、監(jiān)測(cè)設(shè)備遠(yuǎn)程質(zhì)控、GIS地圖可視化展示等，可有效增強(qiáng)業(yè)務(wù)管理能力和服務(wù)效能。